ケンモア駅 (MBTA)

ケンモア駅 (Kenmore ) は、マサチューセッツ湾交通局(MBTA)ライトレールのグリーン・ラインの駅。アメリカ合衆国マサチューセッツ州ボストンのフェンウェイ・ケンモアのケンモア・スクエアにある。1932年10月23日、ケンモア・スクエアの渋滞解消のためボイルストン・ストリート地下鉄トンネルに追加された。

1ブロック離れたボストン・レッドソックスの本拠地フェンウェイ・パークと繋がる主要駅である。混雑を避けるため1駅離れたフェンウェイ駅を使用する者もいる。

歴史

1932年10月23日、ケンモア線路坂の改築と共にケンモア駅が開業した。この時の出入り口の門がケンモア・スクエア東に現存する。この開業日からコモンウェルス・アヴェニュー線(B)とビーコン・ストリート線(C)が通っていた。ウォータータウン・スクエアに向かうA線はブライトン・アヴェニューに入るパッカーズ・コーナーで分岐するまでコモンウェルス・アヴェニューを通るB線と線路を共有していたが、1969年にA線は閉鎖された。1959年7月4日からハイランド線(D)が開業した。

1996年の洪水

1996年、マディ川の洪水によりプラットホームが完全に水没し、地下1階も水没した箇所もあり2か月間閉鎖した。閉鎖の間、リバーサイド駅からサウス駅までコミューター鉄道が代行運転を行なった。それ以前、1962年10月6日にも洪水が起こっており、5日間閉鎖していた。

乗車料金

2007年1月1日まで、ケンモア駅はグリーン・ライン下り線で乗車料金を徴収する最後の駅であり、その後地上に出ると乗車料金はいらなかった。そのためフェンウェイ・パークの観客はフェンウェイ駅を利用する者もいたのである。

現在、上り線、下り線に関わらず、グリーン・ラインは地上に出ても乗車料金を支払わなくてはならない。

バリアフリーへの改善

2005年、バリアフリーへの改修を行なった。常に工事が行われていたにもかかわらず、閉鎖せず操業し続けた。エレベーター、エスカレーターの他、ケンモア・スクエア中央部分の透明な半屋根のついた新たなバス・ターミナルなどが主な変化であった。『ボストン・グローブ』紙は、工事は大幅に遅れており2007年11月に完成すると報じたが、2010年4月にようやく完成した。これによりケンモア駅は車椅子で利用可能となった。